Pasajes de Buses: Santiago - Puerto Varas (Lago Llanquihue) - Puerto Montt

El lago Llanquihue es uno de los más grandes de Chile, en sus alrededores existen ciudades que fueron antiguas colonias alemanas como Puerto Octay, Frutillar y Puerto Varas, entre otras. En las cercanías de Ensenada, en el lado más cordillerano del lago, están los Saltos de Petrohué y el volcán Osorno.

En tanto, Puerto Montt, a pocos kilómetros de distancia de Puerto Varas, es la capital regional de la Región de los Lagos. Esta ciudad tuvo un auge hace poco por la industria salmonera. A partir de Puerto Montt se puede avanzar hacia el sur por la Carretera Austral o a través de transbordadores. 

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Los pasajes de buses fueron consultados de forma presencial en el Terminal Sur (Metro Universidad de Santiago), el día 10 de julio de 2013 pensando en un hipotético viaje el día 13 de julio del mismo año, semana en que aumenta la demanda por ser vacaciones de invierno. Tome estos valores como una referencia y para poder averiguar más sobre las empresas que prestan el servicio.

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama (P. VARAS)	Servicio Cama (P. VARAS)
Cruz del Sur	$ 15.000 (28 USD)	$ 20.000 (37 USD)
Via Tur	$ 16.000 (30 USD)	-
Holding Pullman Bus	$ 18.000 (34 USD)	$ 22.000 (41 USD)
Thaebus	-	$ 18.000 (34 USD)
Bus Norte	$ 24.000 (45 USD)	$ 30.000 (56 USD)
Buses ETM	-	$ 25.000 (47 USD)
Tur Bus / Cóndor Bus	$ 29.900 (56 USD)	-

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama (P. MONTT)	Servicio Cama (P. MONTT)
Cruz del Sur	$ 15.000 (28 USD)	$ 20.000 (37 USD)
Via Tur	$ 16.000 (30 USD)	-
Holding Pullman Bus	$ 18.000 (34 USD)	$ 22.000 (41 USD)
Thaebus	-	$ 18.000 (34 USD)
Queilen Bus	$ 18.000 (34 USD)	$ 24.000 (45 USD)
Buses Fierro	-	$ 20.000 (37 USD)
Bus Norte	$ 24.000 (45 USD)	$ 30.000 (56 USD)
Buses JAC	$ 24.600 (46 USD)	$ 38.200 (72 USD)
Buses ETM	-	$ 25.000 (47 USD)
Tur Bus / Cóndor Bus	$ 29.900 (56 USD)	-
Buses Línea Azul	$ 30.000 (56 USD)	-

Los precios de Cruz del Sur fueron consultados bajo esta modalidad para el Domingo 14, dado que no tenían pasajes ni precios disponibles para el sábado. Para pasajes del mismo día tenían precios superiores a los citados. En la oficina de Cóndor, que tiene los precios de Tur Bus, desde Valdivia hacia el sur me dieron el mismo valor. Es posible que lo pueda encontrar más barato. El precio de JAC es calculado sobre la base de los valores Santiago - Temuco para buses semi cama, y el trayecto Temuco - Puerto Montt que tiene un valor de $7.000.

Este sitio no es una agencia de viajes ni una oficina de ninguna de las empresas mencionadas, para comprar sus pasajes es mejor que vaya directamente a sus oficinas en el terminal de buses o a través de la página web de las empresas que tienen este servicio.

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Pasajes de Buses: Santiago - Chiloé

La Isla Grande de Chiloé es otro de los grandes destinos turísticos del sur de Chile, es una tierra llena de mitología y leyendas, además de particularidades como las costumbres de la minga (cuando entre todo un pueblo trasladan una casa de lugar y realizan una celebración posteriormente), ciertos festivales o la existencia de palafitos, ¡unas casas que están sobre el mar!

En Chiloé existen dos ciudades grandes a las que podemos llegar: Ancud, la punta norte de la isla y la que recibe primero a los visitantes que cruzan a través del transbordador. Y Castro, que es la ciudad más importante de la isla donde se encuentra la mayor oferta gastronómica, hotelera y de servicios. Para efectos de este post, tomaremos ambas.

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama o Clásico (ANCUD)	Servicio Cama (ANCUD)
Cruz del Sur	$ 17.000 (32 USD)	$ 28.000 (53 USD)
Queilen Bus	$ 24.000 (45 USD)	$ 30.000 (56 USD)
Buses ETM	-	$ 30.000 (56 USD)

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama o Clásico (CASTRO)	Servicio Cama (CASTRO)
Cruz del Sur	$ 18.000 (34 USD)	$ 29.000 (54 USD)
Queilen Bus	$ 25.000 (47 USD)	$ 30.000 (56 USD)
Buses ETM	-	$ 31.000 (58 USD)

Los pasajes de buses fueron consultados de forma presencial en el Terminal Sur (Metro Universidad de Santiago), el día 10 de julio de 2013 pensando en un hipotético viaje el día 13 de julio del mismo año, semana en que aumenta la demanda por ser vacaciones de invierno. Tome estos valores como una referencia y para poder averiguar más sobre las empresas que prestan el servicio. En Cruz del Sur, los pasajes corresponden al día Domingo 14. El precio para el pasaje en el mismo día consultado era muy superior a lo que se consigna aquí, pero bajo esta modalidad estos eran los valores de cotización.

Este sitio no es una agencia de viajes ni una oficina de ninguna de las empresas mencionadas, para comprar sus pasajes es mejor que vaya directamente a sus oficinas en el terminal de buses o a través de la página web de las empresas que tienen este servicio.

Pasajes de Buses: Santiago - Valdivia

Valdivia es una de las zonas más hermosas y preferidas por los turistas chilenos (y extranjeros) para vacacionar o para vivir. Tiene una población de casi 130.000 habitantes y la confluencia de cuatro ríos: Cau Cau, Valdivia, Cruces y Calle Calle. Existe un gran transporte fluvial que permite realizar paseos en catamaranes y otras embarcaciones hacia la zona de Corral, además de tener múltiples atractivos turísticos en tierra, tanto por bellísimos jardínes botánicos, como por la arquitectura alemana o la gran industria cervecera que existe en el sector.

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Los pasajes de buses fueron consultados de forma presencial en el Terminal Sur (Metro Universidad de Santiago), el día 10 de julio de 2013 pensando en un hipotético viaje el día 13 de julio del mismo año, semana en que aumenta la demanda por ser vacaciones de invierno. Tome estos valores como una referencia y para poder averiguar más sobre las empresas que prestan el servicio.

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama o Clásico	Servicio Cama
Cruz del Sur	$ 13.000 (24 USD)	$ 18.000 (34 USD)
Via Tur	$ 16.000 (30 USD)	-
Holding Pullman Bus	$ 16.000 (30 USD)	$ 24.000 (45 USD)
Buses JAC	$ 17.600 (33 USD)	$ 32.200 (61 USD)
Luna Express	$ 18.000 (34 USD)	-
Gama Bus	$ 18.000 (34 USD)	-
Buses Línea Azul	$ 20.000 (37 USD)	$ 25.000 (47 USD)
Bus Norte	$ 20.000 (37 USD)	$ 28.000 (53 USD)
Buses Ríos	-	$ 25.000 (47 USD)
Tur Bus / Cóndor Bus	$ 29.900 (56 USD)	-

En Cruz del Sur, los pasajes corresponden al día Domingo 14. El precio para el pasaje en el mismo día consultado era muy superior a lo que se consigna aquí, pero bajo esta modalidad estos eran los valores de cotización. En la oficina de Cóndor-Tur Bus, la persona que me atendió me dio el mismo valor desde Valdivia hacia el sur, sin especificar si es servicio clásico o cama (a pesar de que pedí que fuera diferente). El valor de Tur Bus puede ser menor.

Este sitio no es una agencia de viajes ni una oficina de ninguna de las empresas mencionadas, para comprar sus pasajes es mejor que vaya directamente a sus oficinas en el terminal de buses o a través de la página web de las empresas que tienen este servicio.

Viaje a Buenos Aires - Montevideo (12): El Congreso y Ezeiza

Mi último día en Buenos Aires, me quedaron varias cosas pendientes, como conocer Tigre, tomar fotografías de los ferrocarriles argentinos, conocer más barrios, dominar más la orientación espacial de la ciudad e  interiorizarme más sobre la cultura bonaerense y de los argentinos, pues aunque Buenos Aires sea la capital, Argentina es mucho más que Buenos Aires. Espero poder conocer pronto Córdoba, Rosario y Mendoza, entre otras ciudades.

En la mañana fui a Retiro a tomar unas fotografías, a ver si me quedaba alguna línea de bondis sin fotografiar y que me pareciera llamativa. Revisando el itinerario de Buenos Aires Bus, que es el bus doble piso que recorre la ciudad con turistas, sin darme cuenta y con harta calma creo que cumplí con todos y cada uno de los puntos que me importaban de ese itinerario. 

Terminé metido en un tremendo taco/embotellamiento en la avenida 9 de Julio, me bajé y caminé por la avenida de Mayo hasta llegar al Congreso, que era uno de los edificios que me faltaban. ¡Debo decir que es bastante bonito! 

Taco en avenida 9 de Julio.

Congreso de la Nación Argentina

Solo podía aprovechar la mañana, así que cuando vi que estaba justito con la hora, tomé otro bus hacia mi hostal. Aproveché de almorzar cerca y me fui rumbo al aeropuerto en una transfer. Lo hice de este modo porque me parecía más fácil y rápido considerando las distancias y el tiempo de viaje.

Aeropuerto de Ezeiza, quizás cuando volveré.

Un avión TAM desde la ventana

Boeing 737 de LAN rumbo a casa

Y una que les debía... Argentina atardeciendo, es de la ida eso sí.

Viajar es crecer, en alrededor de una semana pasé por tantas peripecias, problemas, situaciones agradables, personas diferentes, que definitivamente es algo que tengo que volver a repetir. La experiencia que uno gana en estos viajes es enorme, conocer otra cultura, poder poner en una balanza la cultura propia, comparar, comprender, analizar, ¡te mantiene despiertas las neuronas! Espero poder volver.

Viaje a Buenos Aires - Montevideo (11): Caminito y Palermo

Algo que me gusta del transporte público bonaerense son los colores. No solo del cuidado y personalizado de los buses (que a veces puede ser excesivo jajajaja) sino que cada empresa o grupo de empresas tiene su respectivo color que le identifica. En Chile, no puedo decir sólo Santiago debido a que se ha uniformizado el transporte en las principales ciudades, hasta los colores están normados y son fomes. Si hubiese nacido en Argentina, quizás habría hecho un bus por cada línea jajajaja.

Uno de los bondis que va a la zona de Boca

Bus Metalpar de la línea 22

Un Metalpar Tronador con chasis Agrale de la línea 130

Otro Tronador, esta vez del Grupo Plaza.

Línea 64, otro de los buses que va a La Boca.

Tandilense, una de las mejores empresas de transporte público de Bs As.

Ya cuando estábamos en el primer paradero de la línea 152, estábamos en La Boca mirando el Riachuelo, que de riachuelo no tiene nada eh, es enorme. De inmediato, nos vamos a recorrer Caminito, una de las partes que más se le muestra a los turistas porque claro, está en el barrio La Boca. Leyendo con más detenimiento, se supone que entre varias personas del barrio -y destacándose un pintor del lugar llamado Benito Quinquela Martín, que tiene como placas o cosas conmemorativas en partes de este lugar- quisieron recuperar esta parte del barrio que antes era un basural. 

La Boca y el Riachuelo... súper chiquitito.

Caminito.

¿Quién más que Maradona?

Una placa de obra de recuperación patrimonial. Me pareció destacable.

Caminito y un busto del pintor que les decía.

Una pintura de Benito, que en general pintaba puertos.

De vuelta al punto de inicio de la línea 152, no sé que tomamos que llegamos a Retiro. En Retiro, otra vez en los andenes de buses urbanos o bondis, pudimos tomar fotos de la línea 132 y otras más. En el lugar esperamos uno de los buses del 132 para tomarme fotos, en eso terminamos viajando con el conductor del bus que nos invitó a subir y nos contó la historia de su vida, venía de la zona de Jujuy aunque había trabajado en Bolivia y conocía algo de Chile. Ahora se encontraba en Buenos Aires manejando estos buses. En el viaje aproveché de tomar fotos de los aparatos que tenían para poder cobrar la tarifa por tramos.

Metalpar Iguazú, el modelo más popular en buses urbanos.

Metalpar Iguazú articulado de línea 132

Validador de SUBE

Metalpar Tronador en chasis Mercedes Benz O500U

Con el Metalpar Tronador de línea 132 y el conductor boliviano

Para cobrar boletos por tramos con sus respectivas tarifas.

El conductor.

Nos bajamos cerca de Facultad de Medicina a comer pizza, sigo pensando que las pizzas en Buenos Aires son muy muy ricas. Después tomamos un bus articulado de la línea 132 (aún no los conocía por dentro) hasta Parque Rivadavia, como en el primer día.

El bondi articulado

El bondi articulado de la línea 132

Por un segundo casi no logro tomar la foto.

En Parque Rivadavia nos bajamos a tomar unas fotos de estos buses articulados. Era una de mis fotos pendientes, posteriormente tomamos otro bus hasta Plaza Italia, que se encuentra en la zona de Palermo. Estaba bastante fresco, pero no había peligro de otra lluvia torrencial como la del otro día. Fotografiamos algunos buses que hacían trayectos urbanos y rurales, para después llegar a la esquina de Av. Sarmiento con Av. Del Libertador, ver la zona de la Sociedad Rural de Argentina y la Embajada de Estados Unidos, además del Planetario, junto a un montón de gansos.

Planetario

Palermo

Garza chica, ¡hermosa!

Después nos dirigimos a ver unos buses escolares, que estaban muy cerca de los Bosques de Palermo. En la zona estaba el Jardín Botánico de la ciudad, por tiempo ya no alcanzábamos a verlo porque cerraba más temprano, pero para una próxima vez puede ser un buen panorama, lo mismo que el Jardín Japonés que sigo sin saber adónde está jajajaja.

Uno de los buses El Detalle convertidos a escolar.

Los bosques de Palermo

Finalmente, tomamos un bus que dejó a Guido en Retiro, yo seguí en subte hasta San Juan que era la estación que me correspondía, para llegar al hostal y descansar. Mañana es mi última mañana en Buenos Aires, en la tarde vuelo hacia Santiago.

Pasajes de Buses: Santiago - Concepción

El Gran Concepción es una de las conurbaciones más importantes de Chile, alcanzando una población de casi 950.000 habitantes. Está compuesta por la propia comuna de Concepción, quien fuera pensada como la capital de Chile hasta que por los numerosos y constantes ataques indígenas (mapuches) los españoles decidieron trasladar el poder a Santiago; Talcahuano, que es uno de los más importantes puertos, donde se concentra la industria metalúrgica y pesquera; además de otras comunas más residenciales y/o industriales como Chiguayante, Coronel, Hualpén, Hualqui, Lota, Penco, San Pedro de la Paz y Tomé.


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Los pasajes de buses fueron consultados de forma presencial en el Terminal Sur (Metro Universidad de Santiago), el día 10 de julio de 2013 pensando en un hipotético viaje el día 13 de julio del mismo año, semana en que aumenta la demanda por ser vacaciones de invierno. Tome estos valores como una referencia y para poder averiguar más sobre las empresas que prestan el servicio. Cruz Mar no tenía salidas el día 13, por lo que me dio el precio de la salida del viernes 14.

Empresa de Buses	Servicio Semi Cama o Clásico	Servicio Cama
Holding Pullman Bus	$ 7.000 - $ 10.000 (13 - 18 USD)	$ 12.000 - $ 15.000 (22 - 28 USD)
Pullman Eme Bus	$ 10.000 - $ 12.000 (18 - 22 USD)	$ 18.000 (34 USD)
Pullman Tur	$ 10.000 (18 USD)	$ 18.000 (34 USD)
Buses Nilahue	$ 10.000 (18 USD)	-
Ruta 5 / Sol del Pacífico	$ 10.000 - $ 12.000 (18 - 22 USD)	-
Buses Vía Costa	$ 12.000 (18 USD)	-
Buses Línea Azul	$ 12.000 (18 USD)	$ 15.000 (28 USD)
Pullman Santa María	$ 12.000 (18 USD)	-
Tur Bus / Cóndor Bus	$ 12.900 - $16.800 (24 - 31 USD)	-
Buses Cruz Mar	$ 14.000 (26 USD)	-

Este sitio no es una agencia de viajes ni una oficina de ninguna de las empresas mencionadas, para comprar sus pasajes es mejor que vaya directamente a sus oficinas en el terminal de buses o a través de la página web de las empresas que tienen este servicio.

Viaje a Buenos Aires - Montevideo (10): Quilmes

Después de ir a comer, tomé el Subte rumbo al hostal, para poder descansar un poco y recargar energías. Nuestro próximo objetivo con Guido era conocer Quilmes, que es su lugar de residencia. Quilmes es una zona industrial-residencial, lugar donde se desarrolló la empresa cervecera (¡ojo! La cerveza se llama así por la ciudad, no al revés).

¡Una muy buena publicidad ché!

Un avión Aribus A320 de LAN saliendo desde Aeroparque.

Un avión Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas

El bus TATSA del recorrido 129 controlado por Plaza.

Al igual que en la mañana, tendría que volver a Retiro. Esta vez nos esperaba el bus 129, el cual utilizaba una de las autopistas para poder acceder a Quilmes desde Buenos Aires. Mientras esperábamos, veíamos los aviones que salían desde Aeroparque. ¿Se acuerdan que les hablé de Plaza en el post anterior? Debo decir que los buses de TATSA me parecen feos, pero tienen aire acondicionado y tienen un confort que compensa su poco desarrollo estético. Nos fuimos por la autopista y no es como andar en un bus de Transantiago, realmente me fui cómodo.

Hay una tendencia, que con Guido pensamos que podría ser latinoamericana, a tener un complejo de inferioridad. Existe un nacionalismo tanto en Chile como en Argentina, pero en ambas naciones cada vez que se miran como si fueran hermanos, señalan defectos...pero de ellos mismos. Argentina quisiera ser como Chile y Chile quisiera ser como Argentina en algunos aspectos. ¡Les gustaría tener nuestro orden, pero vamos que ellos tienen su personalidad! Ambos países tienen mucho más en común de lo que la gente cree, partiendo por ese complejo.

Un bus La Favorita de la línea 257.

Avenida Cachalqui, se nota que es una zona industrial.

Un Metalpar Tronador de la misma línea 257.

Bus El Detalle del recorrido 263.

En Quilmes nos dedicamos a recorrer un Walmart. Mi mamá trabaja como cajera de supermercado en un Lider de Chile (misma cadena), nos dedicamos a ver las diferencias de productos y precios entre un pais y otro, todo un ejercicio lúdico. Recorrimos avenida Cachalqui, pude tomar fotografías de la línea 257. En las conversaciones y viajes anteriores con Guido, me contaba acerca de ese recorrido de buses y lo especial que para él era. Finalmente tomamos un bus de la línea 278 que nos llevó a Temperley.

No tomé fotos de la estación de trenes, me dijo que podía ser algo peligroso. Pero era enorme, el precio del tren es ridículamente barato (es subsidiado, esa es la gran explicación). El diseño de la estación así como los carteles y la disposición de los andenes se me hacía como extraña, no con una identidad propiamente argentina, sino como con ese bagaje de inmigrantes, me sabía a algo más europeo de siglos anteriores.

Tomamos otro tren Toshiba, que estaba bastante a mal traer. Guido me comentaba que estaban empezando a implementar pintura anti-graffitis en los trenes a fin de poder tenerlos más limpios. Así como los jóvenes en Chile maltratan los buses, allá los bondis o colectivos se ven impecables salvo que las mismas empresas sean desprolijas en su mantenimiento, pero el Subte y los trenes sufren el descontento social. Me contaba también de Mar del Plata, el balneario más cercano que tienen los bonaerenses (410 km) y que una de las formas de llegar era a través del tren, existiendo servicios expresos y otros con detenciones en todas las estaciones.

Foto movida. El tren de Línea General Roca en Plaza Constitución.

Nuestro tren llegó a Plaza Constitución. En el lugar tomamos algunas fotos de unos buses de Plaza, cuando de repente se nos empezó a nublar todo y partió una especie de diluvio veraniego. Apenas se asomaron las gotas, las personas se agruparon en los puntos más secos o debajo de los árboles, nosotros nos metimos a una fila de un colectivo para refugiarnos y observar la lluvia. 

TATSA Puma Nº 1000 en la línea 61

Bus de la línea 148 bajo la enorme lluvia

La vista desde mi habitación, se nota la nube y un rayo detrás de ella.

Después de declarada la lluvia, decidimos terminar el día de paseo y refugiarnos en nuestros respectivos lugares de residencia, en mi caso, el hostal. Cuando entré, mi dormitorio estaba compartido con muchos viajeros estadounidenses, la pieza tenía olor a encierro y a pie, por lo que decidí abrir la ventana para ventilar y admirar la tormenta eléctrica. Me fascinaron los rayos, ¡tan seguidos y tan cerquita! Ojalá yo viera de estas tormentas más seguido, me encantan.